Antiparras con GPS, para hundirse en powder

Quién haya visto "A New Hope" recordará los binoculares con indicadores electrónicos que Mark Hamill usaba en el desierto. Bien, esta vez, de la mano de la técnica actual tenemos las "Zeal Transcend GPS Googles", que no son binoculares sino antiparras, y tampoco son para el desierto, son para la montaña (vamos, que se pueden usar en el desierto, pero sería raro).

Con autonomía de unas 7 h de actividad en tiempo real, un peso de 257 g y diseñadas para snowboarders, esquiadores, montañista y aventureros, las Zeal Trascend son gafas polarizadas fotocromáticas que cuentan con visor LCD, el que indica la ubicación exacta de su portador mediante coordenadas GPS. Trae además altímetro, velocímetro, cronómetro, termómetro y odómetro (medidor de recorrido). Aparte dichas novedades, su GPS está integrado a Google Maps, permitiendo recaudar información de una travesía, la que luego se puede extraer mediante su puerto USB.

Incluso con todos estos detalles, el dispositivo no se define como un instrumento de orientación, sino más bien una ayuda al viajero de montaña. El precio de la versión completa es de EUR $499 y se puede ordenar vía ZealOptics.com

QSST, jet privado supersónico 2014

Diseñado en 2004 por Lockheed Martin y desarrollándose a manos de la Supersonic Aeroespace International (o SAI), del estado de Nevada, USA; el Quiet Supersonic Transport (QSST) nace como una iniciativa para la construcción de una serie de jets de negocios privados con capacidad de vuelo supersónico.

La nave del tipo ala de gaviota posee 2 motores de potencia supersónica y capacidad para 12 pasajeros más tripulación de cabina. Su diseño, en extremo aerodinámico, permitirá dispersar mejor las ondas de presión, reduciendo la vibración y el ruido durante el vuelo y su salto hipersónico. De hecho se espera que el QSST sea increíblemente discreto; tanto unas 100 veces más silencioso que el Concorde. El QSST alcanzará alturas de hasta 60.000 pies y velocidades estimadas desde mach 1.6 a 1.8 (unos 1960 a 2204 km/h), además de una autonomía de unos 7400 km.

Las primeras naves estarán disponibles para la venta en 2016 a un valor de USD $ 80 millones. El primer vuelo inaugural sería el 2014.

A paso de cyborg con PowerLoader de Active Link

Una subsidiaria japonesa de Panasonic (Active Link), ha creado una estructura robótica diseñada para responder a los movimientos naturales, agregando fuerza al impulso de las piernas humanas. Es capaz de detectar y predecir, desde los pedales, la dirección de la fuerza ejercida, dándole al usuario el control de sus grados de libertad.

El PowerLoader "Light" -con la forma de medio exoesqueleto- se sustenta en motores, poleas y una aleación ligera de aluminio que pesa apenas 38 kg, pero aumenta hasta en 40 kg la carga, retroalimentando la fuerza ejercida por las extremidades inferiores. El aparato, que dispone de 6 sensores de fuerza, corre sobre Linux 2.6 y ha sido pensado como soporte de investigación para proyectos personalizados, relacionados con el campo de la robótica (estudios del comportamiento entre los diversos componentes de un sistema electromecánico que interactúe con el cuerpo humano), siendo susceptible su uso como medio de rehabilitación.

Su precio de lanzamiento es de USD $223.000, pero se estima, en plazo breve, una reducción de costes de construcción que rebajará el precio a la mitad.

El Universo es plano

La vieja teoría del Universo Euclidiano sigue a la cabeza de la lista de posibles respuestas a la gran interrogante respecto la geometría del Universo y su orígen. De acuerdo a la nueva investigación desarrollada por Adelina Buzzi y Christian Marinoni de la Universidad de Provence, Marsella, ésta confirmaría la expansión del Universo y su naturaleza plana, estableciendo -en combinación con datos de otros estudios de grupos de galaxias a escala cósmica- que la energía oscura sería la constante cosmológica de Einstein.

El estudio publicado en la revista "Nature", buscaba una explicación al problema de la expansión acelerada (el hecho que las galaxias se alejen unas de otras cada vez a mayor velocidad) cuya naturaleza sugiere la existencia de una fuerza contraria a la gravedad. El análisis de la expansión no se había podido estudiar concienzudamente debido a que los datos están afectos a la gravedad que altera las trayectorias galácticas y debido también a la aceleración de nuestra propia galaxia. Lo que confirma el estudio es que el universo no sería eférico ni curvo, sino lineal.

Para llegar a esta conclusión se realizaron mediciones a las alteracions de la geometría del tiempo espacial que afectan a 500 pares de galaxias lejanas, tomando como base pares galácticos que aparentemente orbitan el área cósmica local. La dificultad del estudio precisó de una calibración previa sobre pares de galaxias cercanas. El resultado sugiere la necesidad de un universo plano como la explicación a la geometría visible.

Honda 3R-C el futuro es trípode

Honda 3R-C es el nuevo concepto de diseño europeo que Honda Motor Co-Inc proyecta lanzar al mercado automotriz. La propuesta exhibida en el Salón del Automóvil de Ginebra presenta un sistema de transporte monoplaza firmemente anclado al suelo en sus 3 ruedas (2 delanteras más la posterior) con cubierta y asiento totalmente equipado en el interior, lo que lo convierte en un modelo automotor digno de una nueva generación valórica, donde a la elegancia de las líneas se fusiona el carácter futurista y la maniobrabilidad de un vehículo pequeño. Tal es el caso que Honda Motor lo reconoce junto a sus pares de cuatro ruedas a pesar de que su aspecto bien podría delatar el de una motocicleta, especialmente cuando se aprecia su diseño desde los 45° de cola.

La cubierta transparente que protege al piloto y la nave de las inclemencias del tiempo, se desliza hacia adelante facilitando el libre acceso al interior. El diseño original (muy al estilo CapsuleCorp) presenta un volante semejante al de un pequeño avión. El motor, de naturaleza eléctrica, se ha ubicado a baja altura, con lo que el peso total converge en un bajo centro de gravedad que proporciona una mayor estabilidad.

Lluvia de Leónidas 2010

Las Leónidas inician esta noche su breve período de máxima actividad, el que continuará con especial despliegue hasta la noche del jueves 18, disminuyendo lentamente hasta finalizar su ciclo, 10 días más tarde. La lluvia de meteoros de noviembre, cuyo nombre es debido a Leo (ya que en apariencia el enjambre parece provenir de esta constelación) es alimentada por el material remanente del cometa 55P, descubierto en 1865 y mejor conocido como Tempel-Tuttle. El espectáculo será visible en aquellas latitudes que dispongan de cielos limpios de nubosidad y contaminación lumínica, y el mejor momento para apreciar este verdadero show láser será entre la medianoche hasta poco antes del amanecer. Las miradas deben estar dirigidas hacia el amplio campo dominado por los vientos Nordeste-Sureste.

A diferencia de otras épocas de mayor esplendor -como ocurre cada 33 años debido al perihelio del cometa que genera tormentas de estrellas fugaces en la Tierra-, en un año normal se puede esperar un promedio de 10 a 20 meteoros por hora. No obstante en 2010, cuando la Tierra atraviese por las antiguas corrientes dejadas por el cometa durante su paso en los años 1466 y en 1533 AC, podría darse un promedio de hasta 300 meteoros por hora si se corre la suerte de observar el fenómeno desde algún lugar especial del sudeste asiático.